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Título : Diseño del Camino Vecinal desde Salitre hasta Briceño de Adentro.
Otros títulos : Diseño del Camino Vecinal
Autor: Carlos Mora Cabrera
Palabras clave : ESTUDIOS DE FACTIBILIDAD CARRETERAS RURALES CANTON SALITRE;BRICEÑO DE ADENTRO
Fecha de publicación : 2014
Editorial: Universidad de Guayaquil Facultad de Ciencias Matemáticas y Físicas Escuela Ingeniería Civil
Codigo Interno : MFN;608-2
Abstract: En este diseño vial elaboramos toda la documentación gráfica y de texto, relacionada al diseño geométrico vial, acorde a los términos de referencia contractuales y especificaciones técnicas y normas del MTOP, considerando que una carretera, es una infraestructura de transporte especialmente acondicionada dentro de una faja de terreno denominada derecho de vía, la cual tiene el propósito de permitir la circulación de vehículos motorizados de manera continua en el espacio y tiempo, con niveles adecuados de seguridad y comodidad. El diseño geométrico es la parte preponderante ya que a través de él se establece su configuración geométrica en las tres dimensiones, con la finalidad de que la carretera proyectada sea funcional, segura cómoda, estética, económica y compatible con el medio ambiente. La vía será cómoda en la medida en que se disminuyan los cambios de velocidad abruptos, esto se logra, ajustando las curvaturas de la geometría y sus transiciones a las velocidades de operación que toman los conductores a lo largo de los tramos rectos.Los factores o necesidades a tener en cuenta y que inciden en la realización en el diseño de la vía, entre otros esta la topografía del terreno natural, geología, Geotecnia, hidrología e hidráulica de los cauces, estudio de tráfico, facilidades para el emplazamiento y construcción de las estructuras viales, presupuesto, fuentes de materiales y afectaciones del medio, para armonizar el mejor aspecto de cada una de ellas es preciso que el diseño geométrico de la vía quede adecuadamente definido en los trazados horizontal y vertical de su eje y la correcta definición de su sección transversal, determinando los parámetros de diseño de la vía existente, buscando la mejor adaptación del diseño a la topografía y camino existente, definiendo una sección transversal típica que cumpla con dichas expectativas.
Resumen : Archivo.pdf
URI : http://repositorio.ug.edu.ec/handle/redug/12225
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