Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: http://repositorio.ug.edu.ec/handle/redug/12234
Título : Estudio De La Rehabilitación y Aplicación de la Vía Las Gilces - La Sequita Ubicada en la Provincia de Manabí.
Otros títulos }: Estudio De La Rehabilitación y Aplicación de la Vía Las Gilces - La Sequita Ubicada en la Provincia de Manabí.
Autor : Ignacia De Los Angeles Torres Villegas
Director(es): Cadena Hidalgo, Carlos Eduardo
Palabras clave : CARRETERAS MANTENIMINTO REPARACION Y AMPLIACION LAS GILCES
LA SEQUITA PROVINCIA DE MANABI
Fecha de publicación : 2014
Editorial : Universidad de Guayaquil Facultad de Ciencias Matemáticas y Físicas Escuela Ingeniería Civil
Citación : APA
Citación : MFN;634-2
Tipo: Thesis
Resumen : Por la falta de una adecuada superficie de rodadura en nuestra carretera “Las Gilces – La Sequita” se ha perjudicado el rendimiento de las actividades de estas zonas. Por esta razón mi tesis está encaminada a mejorar el sector de Las Gilces y La Sequita, perteneciente a la provincia de Manabí, al brindar una mejor calidad de movilización tanto en comodidad como en seguridad para el transporte de personas, mercadería y animales, ya que la idea básica es, la de que partiendo del estado actual de la carretera La Gilces – La Sequita, se realice una ampliación de la misma teniendo en cuenta una rehabilitación integral de la ya deteriorada carretera existente, para que sea viable esta mejora y debido a la demanda actual del tráfico se ha tomado en cuenta una vida útil de 20 años, a lo largo de los cuales se realizara un mantenimiento paulatino después de los 10 primeros años. Para poder realizar esta tesis correctamente se ha tenido en consideración la ingeniería de campo necesaria correspondiente al: levantamiento topográfico, tipos de suelo, estudio de tráfico, estado actual, el derecho de vía, entre otros estudios; también se ha tomado en cuenta los diferentes informes a lo largo de la vía de 5.182 Km, tales como; diseño vial, estudio geotécnico, estudio hidráulico, impacto ambiental y presupuesto referencial.Cabe recalcar que la presente tesis respeta y ha seguido como guía principal, las normas del Ministerio de Transporte y Obras Públicas del Ecuador (M.T.O.P.), los ensayos de suelos realizados se sujetan a las normas de la American Society for Testing Materials (A.S.T.M.) y la superficie de rodadura se la determino mediante el criterio de diseño de la American Association of State Highway and Transportation Officals (A.A.S.H.T.O.). La importancia de la rehabilitación y ampliación de la vía es, la de ayudar a los moradores de las parroquias cercanas a la vía, a aumentar su desarrollo económico, cultural, social y turístico.
Descripción : Archivo.pdf
URI : http://repositorio.ug.edu.ec/handle/redug/12234
Aparece en las colecciones: Tesis - Ingeniería Civil

Ficheros en este ítem:
Fichero Descripción Tamaño Formato  
CADENA_HIDALGO_CARLOS_TESIS_VÌAS_COMUNICACIÒN-2014.pdf33,8 MBAdobe PDFVisualizar/Abrir


Los ítems de DSpace están protegidos por copyright, con todos los derechos reservados, a menos que se indique lo contrario.