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Título : Optimización de transporte de carga para el despacho de mercancías combinadas de uno o varios importadores bajo el régimen de importación a consumo a través del puerto maritimo de Guayaquil
Autor : Báez Salazar, Franklin Andrés
Freire Wilford, Cevallos
Barcia Gonzalo
Tutor(es): Guillermo Mariscal , Morlas
Palabras clave : CONTECON MANUAL
PERMISOS
REQUERIMIENTOS
IMPORTANCION
Fecha de publicación : 20-ene-2013
Editorial : Universidad de Guayaquil Facultad de Ciencias Administrativas
Tipo: bachelorThesis
Resumen : La optimización del transporte de carga para el despacho de mercancías combinadas de uno o varios importadores bajo el régimen de importación a consumo a través del puerto marítimo de Guayaquil, tiene como finalidad promover mecanismos que permitan mejorar el tiempo en los despachos de mercancías en los Terminales Portuarios de la ciudad de Guayaquil enfocados básicamente en el concesionado por la empresa Contecon Guayaquil S.A., reducir los costos de importación en los rubros de almacenaje y transporte, y el descongestionamiento parcial de los terminales, ya que este último punto está en función de varias variables involucradas al comercio exterior. Para ello se ha realizado un estudio de ley y procedimientos operativos el cual no impida ejercer nuestro planteamiento ya que se rige de varios organismos públicos de control, empresas privadas y concesionarias. En la actualidad los procesos tanto en los despachos de aduana como de mercancías han sido cambiantes de acuerdo a las necesidades del comercio exterior, por lo que nuestro proyecto ha determinado utilizar una misma unidad de transporte para consolidar mercancías dentro de los terminales portuarios cambiando el actual esquema que está basado en que una mercancía se retira del terminal en una unidad de transporte. Es importante señalar que nuestro estudio dio como resultado en que la mayor parte de los operadores de comercio exterior están de acuerdo en optimizar esta parte importante de la cadena logística, la cual favorece en cuanto a los rendimientos de Lead Time de despacho de las Aduanas, el mejoramiento del servicio de los Terminales Portuarios de Guayaquil, la optimización de suministros en el gremio de la transportación, disminución de costos de importación y competitividad de las empresas importadoras, y un ahorro al estado puesto que los combustibles forman parte de los subsidios que afronta el régimen en su política financiera.
The optimization of freights for the clearance combined with one or more importers below the import consumption regime through the seaport of Guayaquil, aims to promote mechanisms that allow improving the time of dispatching goods on the terminals port in Guayaquil focused primarily on the operating company Contecon Guayaquil SA, reducing the import costs on the storage and transport items and the partial overcrowding on the terminals, since the last point dependson several variables involved in the foreign trade. For this, there has been made some law and operative procedures studies which do not inhibit the exercise of our exposition since it is ruled by several public control organisms, private and concessionary companies. Currently, the processes both customs clearance and freight have been changing according to the foreign trade needs, so that our project has been determined in using a transport unit to consolidate any type of goods within the terminals port in order to modify the current scheme that is based on which only one kind of good is removed from the terminal on a transport unit. It is important to indicate that our study gave as a result that most of the foreign trade operators agree in optimizing this important part of the logistic chain, which favors the Custom clearances Lead Time's performances, the improvement of the Terminal Port service in Guayaquil, the optimization of transportation supplies, the reduce of import costs and competitiveness from import companies, and a saving to the country as the fuel is considered a subsidy that the regime faces in its financial policy.
URI : http://repositorio.ug.edu.ec/handle/redug/19181
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