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Título : Evaluación de riesgos ergonómicos por operación de montacargas tipo Double Reach aplicando el método Reba.
Autor : Sánchez Mero, Edgar Carlos
Director(es): Menoscal Barcia, Héctor Enrique
Palabras clave : SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTIÓN
RIESGOS ERGONÓMICOS
MONTACARGAS
MOLESTIAS MUSCULOESQUELÉTICAS
Fecha de publicación : 12-oct-2018
Editorial : Universidad de Guayaquil. Facultad de Ingeniería Industrial. Carrera de Ingeniería Industrial.
Citación : ;BINGI05228
Tipo: Thesis
Resumen : El presente trabajo de titulación tiene como objetivo general Evaluar los riesgos ergonómicos por operación de montacargas tipo double reach para determinar posturas inadecuadas. Esta investigación de campo científico descriptivo contribuye a este sector económico en la gestión pertinente a la seguridad laboral y ergonomía, utilizando para ello herramientas como diagramas de flujo, mapa de procesos, diagrama Ishikawa, matriz de riesgos y evaluaremos el nivel de cumplimiento según el Informe de Inspección Especializada en Seguridad Y Salud del Ministerio de Relaciones Laborales, recopilando así una información detallada de los requisitos a cumplir en beneficio de los trabajadores y medio ambiente, proponiendo así crear un plan de prevención de riesgo ergonómico para minimizar el esfuerzo del operador en el traslado de carga en maquinaria.
The main purpose of the present work is to evaluate the ergonomic risks caused by the operation of double reach lift trucks in order to determine unsuitable postures. This investigation of descriptive scientific field contributes to this economic sector in the management to the labor security and ergonomics, using tools like flow diagrams, processing maps, Ishikawa diagram, matrix of risks and the level of fulfillment according to the report of Specialized Inspection in Health and Safety of the Ministry of Labor will be analyzed compiling a detailed information of the requirements to be fulfilled for the benefit of the workers and the environment, proposing to create an ergonomic risk prevention plan to minimize the effort of the operator in the transfer of cargo in machinery.
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URI : http://repositorio.ug.edu.ec/handle/redug/36809
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