Análisis de los resultados del impuesto ambiental a la contaminación vehicular en Guayaquil

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dc.contributor.authorSalas González, Alexis Lucrecia
dc.contributor.tutorEspinoza Piguave Edwin Ulises
dc.date.accessioned2017-02-07T21:50:49Z
dc.date.available2017-02-07T21:50:49Z
dc.date.issued2016-09
dc.descriptionNormativa tributariaes_ES
dc.description.abstractA partir del 2011 el gobierno ecuatoriano estableció la implementación del impuesto ambiental a la contaminación vehicular, encaminado a cumplir uno de los conceptos del buen vivir o sumak kawsay, esto es, el compromiso de preservar el derecho de los ciudadanos a vivir en un ambiente sano y respetar los derechos de la naturaleza. Derecho que se encuentra establecido a partir de la Constitución del 2008. Este impuesto se aplica a los propietarios de los vehículos que emitan elevados niveles de gases contaminantes; sin embargo, la problemática se da cuando pese a que el fin del gobierno es buscar un ambiente sano libre de contaminación, en la ciudad de Guayaquil, el estudio de la emisión de gases contaminantes es casi nulo, lo cual impide conocer de forma específica si dicho impuesto está cumpliendo su objetivo ambiental. Es por ello que se ha desarrollado el presente estudio del caso, el cual analiza los efectos de la aplicación del impuesto, sobre la recaudación tributaria y la reducción de emisiones de gases contaminantes, con el fin de determinar si este impuesto ha sido una forma más de recaudación o una política efectiva de protección del ambiente y cumplimiento de los preceptos del Buen Vivir pregonados en la constitución ecuatoriana. Entre las sugerencias y recomendaciones se encuentra la necesidad de contar con una institución para que realice estudios de medición de emisión de gases de los vehículos para así establecer que el que contamine más pague más y en consecuencia crear una consecuencia ambiental en cada uno de los habitantes.es_ES
dc.description.abstractFrom 2011 the ecuadorian government established the implementation of environmental tax on vehicle pollution, aimed at fulfilling one of the concepts of good living or sumak kawsay, that is, the commitment to preserve the right of citizens to live in a healthy environment and respect the rights of nature. Law is established from the 2008 Constitution. This tax applies to owners of vehicles that emit high levels of greenhouse gases; however the problem is when despite the end of government is to seek a free healthy environment pollution in the city of Guayaquil, the study of greenhouse gas emissions is negligible, preventing know specifically if such tax is fulfilling its environmental objective. That is why we developed this case study, which analyzes the effects of the application of the tax, on tax collection and reducing greenhouse gas emissions, in order to determine whether this tax has been a form more collection, or an effective policy of environmental protection and compliance with the requirements of Buen Vivir trumpeted in the ecuadorian constitution. Suggestions and recommendations is the need for an institution to conduct studies measuring emissions of vehicles in order to establish that the polluter more pay more and thus create an environmental consequence in each of the inhabitants.es_ES
dc.identifier.urihttp://repositorio.ug.edu.ec/handle/redug/14273
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherUniversidad de Guayaquil Facultad de Ciencias Económicases_ES
dc.rightsopenAccesses_ES
dc.subjectCONTAMINACIÓN AMBIENTALes_ES
dc.subjectEMISIÓN DE GASESes_ES
dc.subjectIMPUESTO AMBIENTALes_ES
dc.titleAnálisis de los resultados del impuesto ambiental a la contaminación vehicular en Guayaquiles_ES
dc.typemasterThesises_ES
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