Simular Mediante Colas de Espera al Sistema Integrado de Transporte Masivo Urbano de Guayaquil- Sistema Metrovía Troncal T1.

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dc.contributor.authorBERMUDEZ REZABALA, ANDY WILLIAM
dc.contributor.authorCEDEÑO SORIANO, JONATHAN FRANCISCO
dc.contributor.tutorCASTRO LIMONES, ALBERTO
dc.date.accessioned2017-05-11T20:58:38Z
dc.date.available2017-05-11T20:58:38Z
dc.date.issued2016-12
dc.descriptionADOBEes_ES
dc.description.abstractEl sistema de Transporte Masivo Consorcio Metrovía actualmente es considerado como el medio de transporte más requerido por los usuarios de la ciudad de Guayaquil, debido que sus troncales realizan recorridos tanto en zonas comerciales como industriales, el presente trabajo de titulación propone realizar una simulación para evidenciar el actual comportamiento que se da como servicio en las horas picos en las paradas y terminales de consorcio Metrovía, la metodología aplicada en el desarrollo del actual estudio se basa en la simulación de sistemas mediante la teoría de colas de espera donde la gran mayoría de su información fue extraída mediante la colección de datos en cada una de las estaciones por parte de los investigadores. Por consiguiente, la importancia consiste en aportar a la ciudadanía y al consorcio Metrovía, en cómo se deben de realizar mejoras en el servicio que ofrece con respecto al medio de transporte, debido que es un eje de crecimiento para la ciudad de Guayaquil, mediante este estudio evidenciar la situación actual que presenta la Troncal T1 en las paradas donde hay mayor aglomeramiento de pasajeros en las horas picos.es_ES
dc.description.abstractThe Mass Transport Consortium Metrovía system is at the present considered the most requested means of transportation by the users of the city of Guayaquil, due to the fact that their trunk lanes, carry out routes in both commercial and industrial zones, the present work of degree proposes to make a simulation to evidence the current behavior that is given as service in the rush hours in the stops and terminals of consortium Metrovía, the methodology applied in the development of the current study is based on the simulation of systems through the waiting queue theory where the vast majority of their information was extracted by collecting data at each of the stations by the researchers. Consequently, the importance is to provide the citizens and the Metrovía consortium with how improvements in the service offered with respect to the means of transportation should be made, since it is an axis of growth for the city of Guayaquil, through this study showing current situation of the trunk line T1 in the stops where there is greater agglomeration of passengers in the rush hours.es_ES
dc.identifier.urihttp://repositorio.ug.edu.ec/handle/redug/17362
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherUniversidad de Guayaquil. Facultad de Ciencias Matemáticas y Físicas. Carrera de Ingeniería en Sistemas Computacionaleses_ES
dc.relation.ispartofseriesTomo;1
dc.rightsopenAccesses_ES
dc.subjectInvestigaciónes_ES
dc.subjectAnálisis sistema transporte Masivo Metrovíaes_ES
dc.titleSimular Mediante Colas de Espera al Sistema Integrado de Transporte Masivo Urbano de Guayaquil- Sistema Metrovía Troncal T1.es_ES
dc.typeThesises_ES
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