Análisis de la aplicación de normas ambientales para zonas de amortiguamiento, caso de urbanización Terranostra
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2016-01
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Resumen
Guayaquil ha experimentado un aumento poblacional progresivo por las oportunidades de empleo que brinda la ciudad, por ser el puerto principal, marítimo y fluvial, del país; este crecimiento poblacional imparable ha ocasionado una expansión habitacional continua hacia las zonas periféricas de la ciudad; muchos de estos asentamientos, se han originado de forma legal a través de los proyectos urbanísticos regulados por la autoridad cantonal, otros se han creado ilegalmente, mediante las denominadas “invasiones” desarrolladas mayormente sobre los márgenes de esteros o espejos de agua, bosques de manglar y/o bosques secos, cerros, quebradas y áreas consideradas como de alto riesgo.
El área denominada Vía a la costa es el sector donde más se evidencia una amplia interrelación entre las áreas industrial, residencial y natural, que a simple vista no luce nada agradable; además del perjuicio ambiental que se estarían ocasionando a los sistemas naturales existentes en este sector, principalmente, por el auge de los proyectos urbanísticos.
Con esta investigación se busca identificar si entre el ecosistema urbano y ecosistema natural en el sector de estudio, existe algún tipo de zona de amortiguamiento que permita reducir los impactos ambientales negativos que pudieren generarse hacia el ambiente natural colindante como resultado del funcionamiento del ecosistema urbano.
Para el análisis del modelo del ecosistema urbano, se seleccionó al proyecto urbanístico “Terranostra” localizado en el km. 13 de la vía a la costa que estima albergar aproximadamente a 6.080 habitantes; y colinda con el ecosistema natural “Reserva de Producción de Fauna Manglares El Salado”.
Entre la urbanización Terranostra (ecosistema urbano) y la Reserva de Producción de Fauna Manglares El Salado (ecosistema natural) no existe un ningún tipo de Zona de amortiguamiento.
Descripción
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Palabras clave
ECOSISTEMAS, ZONA DE AMORTIGUAMIENTO, URBANIZACIÓN, MANGLAR