Rediseño de la estructura del pavimento de la av. Piedrahita mediante los métodos aashto-93 y pca del cantón Daule, provincia del Guayas.
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Fecha
2019-04
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Editor
Universidad de Guayaquil. Facultad de Ciencias Matemáticas y Físicas. Carrera de Ingeniería Civil
Resumen
Este proyecto trata de demostrar el análisis comparativo del rediseño de la estructura de pavimento de la Av. Piedrahita del cantón Daule de la provincia del Guayas mediante los métodos de diseño de las AASTHO 93 y PCA. El método de la AASTHO 93 emplea parámetros empíricos mientras que el método de diseño PCA utiliza medidas empírico mecanicista. Influye considerablemente el TPDA de la vía, ya que, se utiliza las cargas estáticas y las cargas de las repeticiones admisibles de los vehículos que pasaran por el tramo de vía a rediseñar, por lo cual se definirá los ESAL’S y los diversos ábacos a usar en cada método. Además de un estudio de análisis estructural se realizó un estudio de presupuesto, verificando que la disminución de los espesores del concreto hidráulico influye en la reducción de los costos de presupuesto de obra
This project tries to demonstrate the comparative analysis of the redesign of the pavement structure of Av. Piedrahita of the Daule canton of the province of Guayas through the design methods of the AASTHO 93 and PCA. The AASTHO 93 method employs empirical parameters while the PCA design method uses mechanistic empirical measures. Significant influence of the TPDA of the road, since the static charges and the loads of the admissible repetitions of the vehicles passing through the section of track to be redesigned are used, which will define the ESAL'S and the various abacus to be used in each method In addition to a structural analysis study, a budget study was carried out, verifying that the decrease in the thicknesses of the hydraulic concrete influences the reduction of the work budget costs.
This project tries to demonstrate the comparative analysis of the redesign of the pavement structure of Av. Piedrahita of the Daule canton of the province of Guayas through the design methods of the AASTHO 93 and PCA. The AASTHO 93 method employs empirical parameters while the PCA design method uses mechanistic empirical measures. Significant influence of the TPDA of the road, since the static charges and the loads of the admissible repetitions of the vehicles passing through the section of track to be redesigned are used, which will define the ESAL'S and the various abacus to be used in each method In addition to a structural analysis study, a budget study was carried out, verifying that the decrease in the thicknesses of the hydraulic concrete influences the reduction of the work budget costs.
Descripción
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Palabras clave
Rediseño, Estructura, Pavimento, Métodos de Diseño, Parámetros