Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: http://repositorio.ug.edu.ec/handle/redug/51203
Título : Propuesta de un sistema de rutas de acceso al transporte público urbano Metrovía de la ciudad de Guayaquil que mejore la inclusión de personas con discapacidad
Autor : Colorado Pástor, Bryan Alfonso
Director(es): Fois Lugo, Milagros
Palabras clave : TRANSPORTE PÚBLICO URBANO-METROVIA
INCLUSIÓN DE PERSONAS CON DISCAPACIDAD
METROVÍA
Fecha de publicación : 21-nov-2020
Editorial : Universidad de Guayaquil: Facultad de Arquitectura y Urbanismo
Tipo: masterThesis
Resumen : El transporte urbano en la actualidad genera un impacto negativo hacia las personas con discapacidad tanto física como sensorial; a lo que expresan un trato desigual e inaccesible. Una visión interpersonal acerca de los desafíos de acceso e inclusión plantea modificaciones arquitectónicas y tecnológicas dentro del sistema de transporte público de la Ciudad de Guayaquil que integre al usuario con discapacidad dándole mayor seguridad y confort. El objeto principal de este estudio es de elaborar una propuesta de sistema de rutas que promueva la inclusión a las personas con discapacidades tanto físicas como sensoriales al servicio de transporte público urbano Metrovía de la Ciudad de Guayaquil. Para el cumplimiento de este objetivo se exploran las necesidades de las personas con discapacidades en el sistema de transporte público urbano, monitoreando las rutas, puntos de acceso y su destino final para analizar los factores de dificultad dentro y fuera del sistema Metrovía. Se aplica una metodología de carácter transversal exploratoria experimental con enfoque cualitativo, la cual se basa en teorías para analizar la situación, explorar resultados y formular la propuesta. Los dos modelos teóricos analizados para el desarrollo del estudio: (i) Transporte público urbano inteligente para accesibilidad dedicada a personas con discapacidades y (ii) Efecto de la accesibilidad del transporte en la inclusión social de usuarios de sillas de ruedas: un análisis de métodos mixtos. ix Los resultados de este estudio aportarán a los entes reguladores en la toma de decisiones relacionadas al transporte público con la finalidad de comprender las necesidades de las personas con discapacidades y la actualización de los parámetros de diseño. Al final del estudio, se concluye que la implementación de 4 propuestas entorno a los experimentos efectuados mejoran en un 60% el confort, 70% la autonomía, 60% la seguridad y 50% el tiempo de los usuarios para acceder al sistema de transporte público Metrovía infiriendo en un posible aumento del costo del pasaje en un 70% conforme al pago actual. Como futura línea de investigación este sistema de rutas se articulará con los demás sistemas de transporte público de Guayaquil, para obtener una integración total de las personas con discapacidad.
Urban transport currently generates a negative impact on people with both physical and sensory disabilities; to which they express unequal and inaccessible treatment. An interpersonal vision about the challenges of access and inclusion raises architectural and technological modifications within the public transport system of Guayaquil City that integrates the user with disabilities, giving them greater safety and comfort. The main purpose of this study is to develop a proposal for a route system that promotes the inclusion of people with both physical and sensory disabilities to the urban public transport service Metrovía of Guayaquil City. In order to fulfill this objective, the needs of people with disabilities in the urban public transport system are explored, monitoring the routes, access points and their final destination to analyze the difficulty factors inside and outside the Metrovía system. An experimental exploratory cross-sectional methodology is applied with a qualitative approach, which is based on theories to analyze the situation, explore results and formulate the proposal. The two theoretical models analyzed for the development of the study: (i) Smart urban public transport for accessibility dedicated to people with disabilities and (ii) Effect of transport accessibility on the social inclusion of wheelchair users: an analysis of methods mixed. The results of this study will contribute to regulatory bodies in making decisions related to public transport in order to understand the needs of people with disabilities and update the design parameters. At the end of the study, it is concluded that the implementation of 4 proposals around the experiments carried out improves comfort by 60%, 70% autonomy, 60% safety and 50% the time of users to access the public transport system Metrovía inferring a possible increase in the cost of the ticket by 70% according to the current payment. As a future line of research, this route system will be articulated with the other public transport systems in Guayaquil, to obtain a total integration of people with disabilities.
Descripción : pdf
URI : http://repositorio.ug.edu.ec/handle/redug/51203
Aparece en las colecciones: Maestría en Planificación Territorial y Gestión Ambiental

Ficheros en este ítem:
Fichero Descripción Tamaño Formato  
INFORME-PROYECTO FINAL - BRYAN COLORADO.pdfUG-BFAU-TM169-20205,98 MBAdobe PDFVisualizar/Abrir


Los ítems de DSpace están protegidos por copyright, con todos los derechos reservados, a menos que se indique lo contrario.