Evaluación por el método del pci y rediseño del pavimento flexible por el método aashto 93 de la vía comprendida desde el km. 26 hasta el desvió hacia Milagro y Duran, ubicado en la prov. Del Guayas

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dc.contributor.authorUguña Sevilla, Gerardo Andrés
dc.contributor.authorVivanco Jiménez., Marco Antonio
dc.contributor.tutorCabrera Montes Fausto
dc.date.accessioned2019-11-05T22:31:22Z
dc.date.available2019-11-05T22:31:22Z
dc.date.issued2019-04
dc.descriptionPDFes_ES
dc.description.abstractPor el método PCI y rediseño del Pavimento Flexible por el método AASHTO 93 evaluamos la vía comprendida desde el Km 26 hasta el desvió hacia el Cantón Milagro y Cantón Durán, ubicado en la Provincia del Guayas, al realizar la evaluación por el método PCI se indica el nivel de severidad por tipo de falla que existe en el tramo de estudio, el cual nos da un PCI= 47.9% caracterizado como Regular. Se realiza cuatro calicatas en la vía tomando como abscisa (0+000) el redondel del Km 26, con ubicación de la Calicata N°1en la abscisa (0+100) lado izquierdo, Calicata N°2 en la abscisa (0+500) lado izquierdo, Calicata N°3 en la abscisa (1+000) lado derecho, Calicata N°4 en la abscisa (1+500) lado derecho, el estudio de la estructura del pavimento se realiza por medio de los estudios del suelo los cuales son analizados por medio de ensayos de laboratorio como Contenido de Humedad, Granulometría, Límites de Atterberg, Proctor y CBR en donde observamos el tipo de material utilizado en la estructura del pavimento como resultado una Base tipo 4 y Mejoramiento (Canto Rodado).es_ES
dc.description.abstractBy means of the PCI method and redesign of the Flexible Pavement by the AASHTO 93 method, we evaluate the road from Km 26 to the detour to Cantón Milagro and Cantón Durán, located in the Province of Guayas, when carrying out the evaluation of the PCI method it is indicated level of severity for the type of failure that exists in the study section, which gives us a PCI = 47.9% as Regular. Four holes are made on the road as abscissa (0 + 000) the roundabout of Km 26, with the location of Calicata N ° 1 on the abscissa (0 + 100) left side, Calicata N ° 2 on the abscissa (0+) 500) left side, Calicata No. 3 on the abscissa (1 + 000) right side, Calicata No. 4 on the abscissa (1 + 500) right side, the study of the pavement structure is made in the middle of the studies What are the results of the laboratory tests such as Humidity, Granulometry, Limits of Atterberg, Proctor and CBR where we observe the type of material used in the pavement structure as a result of a Type 4 Base and Improvement (Canto Rodado).es_ES
dc.identifier.urihttp://repositorio.ug.edu.ec/handle/redug/45217
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherUniversidad de Guayaquil. Facultad de Ciencias Matemáticas y Físicas. Carrera de Ingeniería Civiles_ES
dc.relation.ispartofseriesEjemplar;1
dc.rightsopenAccesses_ES
dc.subjectPavimento Flexiblees_ES
dc.subjectViases_ES
dc.subjectRediseñoes_ES
dc.subjectPCIes_ES
dc.subjectAashto 93es_ES
dc.titleEvaluación por el método del pci y rediseño del pavimento flexible por el método aashto 93 de la vía comprendida desde el km. 26 hasta el desvió hacia Milagro y Duran, ubicado en la prov. Del Guayases_ES
dc.typeThesises_ES
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