"Juan Pueblo y la Metrovía en Constante disputa por la apropiación del Espacio"

Bonilla Benítez, Ana Jacqueline
Tenorio Polit, Manuel Martin

"Juan Pueblo y la Metrovía en Constante disputa por la apropiación del Espacio"

dc.contributor.author	Bonilla Benítez, Ana Jacqueline Tenorio Polit, Manuel Martin
dc.contributor.tutor	Fenton III Robert Priessman, MSc.
dc.date.accessioned	2019-09-18T23:48:05Z
dc.date.available	2019-09-18T23:48:05Z
dc.date.issued	2019-09-13
dc.description.abstract	El presente trabajo incorpora una mirada sociológica al sistema de transporte masivo Metrovía, entre los usuarios en la producción del espacio en Guayaquil, con el propósito de comprender la planificación implantada por las autoridades de élite de la ciudad para el uso del espacio y cómo las personas perciben y viven esos espacios durante el desarrollo de sus actividades cotidianas. El diseño de esta investigación corresponde al enfoque cualitativo y la metodología empleada se basa en el análisis de los datos obtenidos a partir de la técnica de la observación y de la entrevista semiestructurada aplicada a jóvenes universitarios de acuerdo con el criterio de selección de los investigadores. El levantamiento de la información ha permitido validar la información ya existente, y con la aplicación de los respectivos instrumentos se ha logrado constatar que este sistema de transporte tiene múltiples beneficios, pero también una serie de deficiencias. Los resultados indican que los espacios producidos por este sistema de transporte responden directamente al sistema capitalista y no contribuyen a la producción de espacios de ocio, convirtiéndolos en lugares para el no lugar. The following degree exposes a sociological look at the Metrovía mass transport system, among users in the production of space in Guayaquil, with the purpose of understanding the planning implemented by the elite authorities of the city for the use of space and how people perceive and live these spaces during the development of their daily activities. The research design of the project is centered on a qualitative approach and the methodology used is based on the analysis of the data obtained from the observation technique and the semi-structured interview applied to university students according to the selection criteria of the researchers. The gathering of the information has allowed validating the existing information, and with the application of the respective instruments it has been possible to verify that this transport system has multiple benefits, but also a series of deficiencies. The results indicate that the spaces produced by this transport system respond directly to the capitalist system and do not contribute to the production of leisure spaces, making them places for non-place.	es_ES
dc.identifier.uri	http://repositorio.ug.edu.ec/handle/redug/43446
dc.language.iso	spa	es_ES
dc.rights	openAccess	es_ES
dc.subject	PRODUCCIÓN DEL ESPACIO,SISTEMA DE TRANSPORTE MASIVO METROVÍA,ESPACIOS DE OCIO,LOS NO LUGARES	es_ES
dc.title	"Juan Pueblo y la Metrovía en Constante disputa por la apropiación del Espacio"	es_ES
dc.type	bachelorThesis	es_ES